ZS Horsetrucks. Ontworpen voor paard én ruiter
Luxueuze horsetrucks. Een belofte van zorg, veiligheid en stijl, elke rit opnieuw.
Premium service
3 jaar garantie + 24/7 ondersteuning onderweg
ZS Horsetrucks is ontstaan uit onze eigen ervaring in de sport
Vanuit onze stal Het Zilveren Spoor werken we dagelijks met sportpaarden, we weten dus precies wat belangrijk is tijdens het transport. Standaard trucks voldeden vaak niet aan onze verwachtingen, daarom besloten we zelf aan de slag te gaan. Met een scherp oog voor detail, comfort en veiligheid bouwen we onze horsetrucks volledig in België. Praktisch voor de ruiter, aangenaam voor het paard, stijlvol op elk niveau.
Verantwoordelijk voor zowel de ontwikkeling als de dagelijkse werking van ons bedrijf.
Hij stuurt de productie van onze horsetrucks aan en zorgt ervoor dat alles vlot verloopt en voldoet aan onze hoge kwaliteitsnormen. Met zijn technische achtergrond, gestructureerde aanpak en praktische ingesteldheid is Ian de centrale schakel tussen ons atelier, de leveranciers en onze klanten. Dankzij zijn toewijding en oog voor detail kunnen wij betrouwbare trucks afleveren en een vlotte, professionele service garanderen.
De schakel tussen ons merk en de buitenwereld.
Met haar creatieve flair, oog voor detail en sterk gevoel voor storytelling brengt ze onze boodschap tot leven op sociale media. Gaënne weet als geen ander de essentie van ZS Horsetrucks te vangen en te delen, altijd met passie, professionaliteit en een persoonlijke toets. Haar liefde voor communicatie en de paardensport maakt haar een onmisbare kracht binnen ons team.
Horsetruck ZS1
De ZS1 biedt een overvloed aan ruimte voor zowel paarden als ruiter. Met luxe afwerking en doordachte indelingen voor ultiem comfort op lange ritten.
DNA van ZS Horsetrucks
We streven naar veilig en comfortabel transport, zowel voor paard als gebruiker. Onze trucks worden gebouwd op een speciaal chassisplatform van Renault, dat verstevigd is om een op maat gemaakte opbouw te ondersteunen. Deze robuuste basis zorgt voor extra sterkte en stabiliteit in het paardencompartiment.
Dankzij de lage rijhoogte van het chassis kunnen we gebruikmaken van een laadklep met minimale hellingsgraad. Dit resulteert in een uitstekend zwaartepunt en dus een stabiele en gebalanceerde rijervaring.
De voertuigen worden aangedreven door een 2.3 liter DCI-dieselmotor, beschikbaar met een manuele zesversnellingsbak of automatische transmissie. Elke truck is standaard uitgerust met het Renault offroad- en zware-ladinghulpsysteem. Cruisecontrol en GPS zorgen voor extra rijcomfort. Daarnaast beschikt elke truck over een camerasysteem voor het paardencompartiment en een achteruitrijcamera, beide zichtbaar op een monitor in de cabine. Het actieve klimaatsysteem garandeert optimale ventilatie en comfort voor zowel paard als chauffeur.
De cabine is volledig bekleed voor optimale geluidsdemping en isolatie. De drie stoelen zijn afgewerkt in diamantgestikt leder. Boven de cabine bevindt zich een verstevigde opbergruimte van ongeveer 1800 liter, afsluitbaar met een net. De wand tussen de cabine en het paardencompartiment – de zogenaamde bulkhead – is opgebouwd uit versterkte, in elkaar grijpende aluminium planken. Deze worden volledig bekleed met rubberen matten die schokken opvangen en makkelijk schoon te maken zijn.
Het dak bestaat uit één geïsoleerd composietpaneel dat waterdicht is en uitstekende geluidsisolatie biedt. Regen- en omgevingsgeluid worden sterk gereduceerd, wat bijdraagt tot de rust van het paard. In het dak is een manueel te openen luik verwerkt.
De zijpanelen zijn eveneens geïsoleerd, waterbestendig en verstevigd waar nodig. Impactabsorberende rubberen matten bieden extra bescherming. Ramen zijn naadloos geïntegreerd in de panelen en geven de truck een stijlvolle, strakke look. Elk raam is voorzien van een metalen beschermingsrooster en kan worden geopend.
De vloer is opgebouwd uit een speciaal ontwikkelde paneelstructuur die waterbestendig en rotvrij is. Deze wordt geplaatst op het Renault-platform en afgewerkt met een dempend schuim, daarboven komt een antislip rubbermat voor extra veiligheid en comfort.
In het ontwerp van het paardencompartiment is alles weggelaten waar het paard zich aan zou kunnen kwetsen of schuren. Alle sloten en bevestigingen zijn geïntegreerd in het frame, en de wanden zijn volledig glad afgewerkt om risico’s te minimaliseren.
Achterin bevindt zich een dubbele deur om de paarden afzonderlijk te benaderen zonder de rust van beiden te verstoren. Deze dubbele toegang laat toe om paarden afzonderlijk in of uit te laden zonder de rust van beide te verstoren. De zadelkamer bevat twee zitbanken met opbergruimte, twee zadelsteunen, twee hoofdstelhaken en twee opbergplanken op hoogte. Via een achterdeur met ingewerkt raam kan je deze ruimte ook betreden. Alle deuren zijn breed genoeg om in noodsituaties een veilige doorgang te bieden.
De stevige, lichtgewicht oploopklep is afgewerkt met een antislip rubbermat. Binnenin het paardengedeelte zorgt een zogenaamde ‘stallion’ tussenschot – opgebouwd uit aluminium buizen en een composiet paneel – voor een veilige verdeling. Deze tussenwand kan volledig openscharnieren om toegang te geven tot het tweede compartiment, of zijwaarts worden geplaatst om de ruimte volledig open te maken.
De ZS Ervaring
Slimme technologie
Rijbewijs B
Paardgericht design
Volledig op maat
